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行業新聞
運行環境惡劣的減速機會出現哪些問題呢
作者: 來源: 日期:2019-10-23 13:36:06 人氣:1421
    由于減速器的惡劣工作環境,經常會出現諸如磨損和泄漏的故障。最重要的是:減速器的軸承室磨損,包括軸承箱,殼體內的軸承箱和齒輪箱。軸承箱磨損減速器齒輪軸直徑磨損,主要磨損部位在軸頭,鍵槽等;減速機驅動軸軸承磨損;減速機接頭表面泄漏。


運行環境惡劣的減速機會出現哪些問題呢




    對于磨損問題,傳統的解決方案是在補焊或刷鍍后進行修復,但兩者都有某些缺點:補焊高溫無法完全消除熱應力,這可能會損壞材料并導致零件彎曲或折斷;刷鍍受涂層厚度的限制,容易剝落,而以上兩種方法都是用金屬修復金屬,不能改變"硬對硬"的配位關系,在每種力的共同作用下,仍然造成磨損。


    對于一些大型軸承企業來說,不可能在現場解決,而必須依靠外部維修。在當代西方國家,聚合物復合材料的修復方法經常用于上述問題,并且具有優異的粘合性,優異的抗壓強度等。


    聚合物材料修補的應用可以不受拆卸和機加工的影響,而不受修補焊接熱應力的影響,并且修補的厚度不受限制。同時,產品的金屬材料沒有特許權,可以吸收設備的震動,避免再次磨損。這是可能的,并大大延長了設備組件的使用壽命,為企業節省了大量的停機時間,并創造了巨大的經濟價值。


    對于泄漏問題,傳統方法需要拆卸和打開異徑管,更換墊片或使用密封膠,這不僅費時費力,而且難以確保密封效果,并且會發生泄漏再次在操作過程中。聚合物材料可用于現場處理泄漏。該材料具有優良的附著力,耐油性和350%的伸長率,克服了減速機振動引起的沖擊,為企業解決了減速機泄漏的問題。
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